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本文转自网络，版权由原作者所有根据《华盛顿海军条约》,美国海军的航空母舰吨位被限制在吨之内,在“列克星敦”号、“萨拉托加”号、“突击队员”号、“约克城”号和“企业”号航空母舰建成后，可以利用的航空母舰吨位数只剩下吨。在这种情况下,年“突击队员”号的改进型航空母舰开始定制,它具备了适度的航速、轻型武器装备和舰载机容量大等特点。此次改进彻底根除了“突击队员”号的最大弊端,增加了适当的岛形上层建筑和较好的隔离舱。而黄蜂号航空母舰（USSCV-7）则是黄蜂级航空母舰的一号舰，也是美国第八艘以黄蜂命名的舰只。该舰在严格的条约限制下，并不能取得太大的吨位，受华盛顿海军条约的限制，黄蜂号被迫多次降低吨位，使之看上去就像是约克城级航空母舰的缩小版本。“黄蜂”号航空母舰在年4月服役,从当年秋季开始在大西洋海域执行训练任务。加入现役的黄蜂号，仍未完成适航测试，故此迟迟未有参与海军任务。整个5月，黄蜂号都留在波士顿，在6月5日又进行了雷达检测，然后独自前往汉普顿锚地，于24日到达。稍后黄蜂号被派到加勒比海，并在关塔那摩湾庆祝了美国独立日。此后，黄蜂号也开始进行航母演练与飞行员选拔，日后海军击落数最多的王牌飞行员大卫·麦坎贝尔亦在其中。7月9日却发生了一宗飞行意外：一架SB2U-2在回航时堕海，黄蜂号随即赶往数里外进行拯救，却只找到部分飞机零件，全机连同两名飞行员都葬身大海。7月11日，黄蜂号离开古巴，在四日后抵达汉普顿锚地。第一海军航空团（1stMarineAirGroup）将飞机运上机库，并在外海练习升降，直至一星期后于诺福克下船为止，黄蜂号则返回波士顿维修。该舰的标准排水量吨，满载排水量吨，舰体尺寸为：舰长.93米，飞行甲板宽24.61米，吃水深度8.51米，动力装置采用双轴驱动，动力干瓦(轴马力)，最大航速为29.5节。其防护装甲较为薄弱，吃水线以下的装甲仅有毫米,下甲板装甲为38毫米，武器装备包括8门毫米□径防空火胞,4门四联27.94毫米防空火炮以及30门20毫米防空火炮。舰载机包括29架战斗机、36架俯冲轰炸机和15架鱼雷轰炸机。年3月底,它前往地中海运送英国皇家空军的“喷火”式战斗机到马耳他。同年秋天开始时，它离开圣迭哥赴太平洋海域,参加瓜达尔卡纳尔岛登陆战,在这次战役期间共起飞舰载机多个架次。此后，“黄蜂”号因奉命填充燃料,因此未能参加接下来的东所罗门群岛海战，它奉命返回努美阿之后,开始给瓜达尔卡纳尔岛的美国海军陆战队运送战斗机。年9月15日午后,“黄蜂”号航空母舰在其舰载战斗机起飞后不久,就遇到了日本潜艇I-19号的攻击，该潜艇共发射了3枚鱼雷,其中2枚击中了左舷靠近航空燃料桶的地方,第3枚击中了舰体更高的地方,破坏了已经破裂的燃料补给系统。“黄蜂”号的舰体瞬间燃起大火,爆炸摧毁了其内部装置。在鱼雷炸裂了主要的消防水管后,它已经不可能再维持下去了，大约半小时后,“黄蜂”号收到了弃舰的命令,但它一直坚持续燃烧了3个半小时。最后,美国海军驱逐舰“兰斯多恩”号发射了4枚鱼雷将其击沉。“黄蜂”号的损失给未来航空母舰的发展提供了一个重要教训,经过调查核实,大部分的损毁由于第3枚鱼雷造成,前2枚鱼雷并未造成动力装置和辅助能源的毁坏。但是,爆炸的冲击波和船体的“震荡”却破坏了配电盘和损害管制部门。因此,炸弹、鱼雷、弹药和航空燃料桶等一系列接踵而至的爆炸彻底使其支离破碎。黄蜂号航母平淡的一生和悲惨的结尾，证明了轻型航空母舰在海战中的作用是极其有限的，终其一生也未能为美国海军带来多大的战绩，却给对手徒增了一块鲜嫩的大肉，这不得不说是航空母舰的悲哀。然而正是从黄蜂级航母开始，美国海军逐步将轻型航母取消，使得美国海军的航母被精简为舰队大型航母和护航护航航母（比轻型航母更轻量化的，以巡逻护航等辅助性任务为主的航母）两种类型，并且在战后也再未建造过轻型航母，然而这并不能说是美国人一开始没有意识到这个问题，只能说海军条约的签署，造就了这个悲惨的“怪胎”。

《巅峰战舰》



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